31.12.2011 Ja heti perään uutta päivitystä

Ei ehtinyt kulua kuin pikkuisen reilu puolivuotta edellisestä päivityksestä näköjään. Syitä on monia joita kaikkia kirjoittajakaan ei tiedä.

Vuosi on taas menty eteenpäin ja teamin sisällä on tehty uusia järjestelyjä. Tomi on eläköitynyt ja nauttiikin nykyään enduroeläkkeestä ja sen suomista eduista. Oletteko tieneet, että enduroeläke kattaa yli puolet harrastuksen kustannuksista. Pasi ajaa vielä opiskelijalisenssillä, joka sekin kattaa lähes puolet kustannuksista. Tosin molemmille kuljettajille edut tuovat myös rajuja rajoituksia ajamiseen. Tomi ei saa ajaa kuin 30 päivää vuodessa, joka kuuluu sekä museorekisteröidyille ajoneuvoille että miehille. Pasia taas rajoittaa opiskelijoille suotu etu palkkakatosta, joka on todella matala verraten endurossa pyörivien palkkojen ja sponsoritukien suuruuteen, joten Pasinkin on pitänyt karsia radikaalisti harjoitteluaan.

Molemmat kuljettajat ovat kuitenkin edelleen Penoja, vaikka vauhti hiipuukin kuin arkulla pohjan vastatessa. Ajetaan sitten vain ajamisen riemusta. STANA!

20.6.2011 Kiirettä pitää

On tämä kesä kummaa aikaa. Päivät on valoisia pitkään, mutta silti tuo 24h tuntuu kuluvan nopemmin kuin talvella. Pojat ovat siis olleet kovin kiireisiä koko kesän, eikä ajamistakaan ole unohdettu. Tomi on työkiireidensä takia joutunut jättämään alkukauden CC kisat väliin, mutta Pasi on kiertänyt molemmat kisat. Pasi myös passitti Tomin autokouluun, että kisareissuja voitaisiin laajentaa enduron puolelle.

Orimattilassa 21.5.2011 Pasi kävi kokeilemassa endurokisoja. Pasi päätti antaa hieman tasoitusta kanssakilpailijoille heti ensimmäisen MK:n alussa, jossa valon vaihduttua Pasi alkoi opetella pyörän hallintalaitteita. Kun matkaan viimein päästiin oli kokoajan päällä väärä vaihde tai tasapaino ei vain pitänyt. Tätä samaa sujuvaa linjaa Pasi päätti jatkaa ensimmäiset 500m. Siellä sitten pikku breikki kaatumisen seurauksena. Pasi harmitteli hetken termospullon jäämistä varikolle, mutta päätti sitten jatkaa matkaa. Kaatuminen piristi sen verran väsynyttä matkustajaa, että loppu päivä olikin sitten ihan siedettävää ajoa. Lopputulemana sija 19, C-avoin luokassa.

11.6.2011 järjestettiin Raumalla harraste CC-tapahtuma ja Pasi oli taas mukana. Reitti oli hieman lyhyt kahdentunnin ajoa varten ja keli helteinen. Vastuksia uhmaten Pasi lähti kuitenkin kiertämään reittiä ja jaksoi ajaa koko kaksi tuntisen, vaikka viimeinen kierros muistutti ajamista vain kaukaisesti. 15 Kierrosta siis riitti uuvuttamaan huippukuntoisenkin urheilijan Rauman metsässä ja crossiradalla.

Joutsan CC-kisassa 18.6. Pasi jatkoi siitä, mihin Parolassa jäätiin. Keli oli koko kisapäivän pilvinen, mutta muutamaa pisaraa lukuun ottamatta sateeton. Pasi kertoi reitin olleen hieno ja sopivan vaihteleva. “Tällaiselle köröttelijälle muutamat paikat olivat kyllä niin kovavauhtisia, että silmät täytyi paikoitellen sulkea.” Pasin yllätykseksi jopa pehmeähiekkainen crossiratakin tuntui kulkevan, eikä koko reitillä ollut niin tutuksi tulleita pölyongelmia. Reitillä oli todella vääntävää metsäpolkua, biljardipallomäkiä, crossirataa ja hienoa kangasmaastoa. Sijoitus kilpailussa oli taas 19. Tuloksista Pasi huomasi sen kammoksuttavan asian että 15 parasta sai nousupisteitä ja piinkovana harrastajana julistikin, että “Nyt ei uskalla treenata enää ollenkaan, ettei vain vauhti nouse ja luokka vaihdu.

18.5.2011 Motocross madness x2

Löysin pojat haastateltaviksi Rauman SM- crossikisojen jälkeen palkintojen jaosta. Pasi kommentoi heti ajon lakattua, että toisen erän jo patille kulunut rata alkoi tuntua selässä. Tomi on tunnetusti vaikeiden olosuhteiden spesialisti ja mainitseekin ainoaksi ongelmaksi lauantaina kylmyyden, jonka sade toi tullessaan. Sunnuntai sujui jo sitten omalla painollaan.

Luokkanousujen johdosta pojat joutuivat urakoimaan koko kaksipaiväiväisen kisarupeaman ja samalla näyttämään katsomossa oleville crossareille, mistä kana pissii. Pasi ja Tomi palkittiinkin hienoin kukkakimpuin saavutuksistaan kisoissa.

11.5.2011 Kilpailuja kilpailujen jälkeen

Pasi kertoi tänään Ropalla olevansa jo lähes palautunut viikonlopun armottomasta kisaamisesta. Ajamassahan mies tietenkin jo oli, mutta vain palauttavalla lenkillä. Pikaisen haastattelun aikana tuli esille viikonlopun kaksijakoisuus, jota Pasi purkaa seuraavassa.

Tomi otti taasen Pasista niskalenkin Kokemäellä, vaikkakin Pasi kertoi säästäneensä energiaa sunnuntain pääkisaa varten. Tappio ei tietenkään Pasia hetkauttanut, koska mies pitää Motörheadin musiikista ja lempikappaleena orkesterilta on Born to Lose.

Vaikka Pasi purkikin enintä kiukkuaan lauantaina kiertämällä itsensä ja pyöränsä tiukasti männyn ympärille oli Tomi tunnustettava paremmaksi. Tomin voittokulkua johdatteli kisan ykköspätkä, jolla Tomi sai tehtyä Pasiin niin suuren eron, ettei Pasi voinut korjata hävittyä aikaa kakkos pätkällä. Kaikki Neljä kierrosta menivät vielä saman kaavan mukaan.

Sunnuntai aamuna klo 5:30 Pasi oli jälleen auton kyydissä ja matkalla kohti Hämeenlinnaa ja Parolannummea, josta käynnistyi tämän vuoden CC-cup. Koska järjestäjät eivät antaneet Pasin osallistua yleiseen luokkaan jäi myös pisteet saamatta Cupin osalta. Tällaista pikkumaisuutta ei tosiharrastaja ymmärtänyt, mutta lähti silti ajamaan omaa kisaansa ja siis harrastelijoiden mukana. Lähdön pölyn ja miehistä tukkeutuneen reitin takia ensimmäinen kierros oli ajallisesti erittäin heikko, mutta sen jälkeen alkoi armoton nousu. Pasi pääsi keskittymään omaan ajoonsa ja ohittamaankin muutaman kuskin. Sijoitukseensa (63) Pasi oli vallan tyytyväinen vaikka hienoista jossiteltavaakin jäi. Tärkeintä kuitenkin oli että ajo kulki koko kaksituntisen kisan ja pyörän bensavarainnot riittivät ajamaan kaksi tuntia yhtäjaksoisesti ilman tankkausta. Kuljettaja hieman sätti itseään, koska muisti vasta viimeisellä kierroksella, että juomareppu on nököttänyt harteilla koko reissun käyttämättömänä. Malliksi Pasi ottikin siitä noin desin tankkauksen heti haman huomattuaan. “Reitti Parolassa on todella upea ja jos kisa vielä uusitaan niin mukana ollaan” oli Pasin lopetus haastattelulle.

29.4.2011 Show me how to drive, show me how to drive….

Viime perjantaina ukot jatkoivat siitä mihin torstaina jäätiin, eli Ropa kutsui jälleen ja uudelleen lauantaina. Tomi kävi lauantaina hakemassa vauhtia Laitilan West Crossista ja totta vie se myös näkyi miehen vauhdissa. Maanantaina suuntana oli Harjavalta, jossa porukkaa oli kuin pipoa. Melkein jokaiselle hiekkapatille olisi riittänyt kuski. Tosiaan pari pattia oli muodostunut Harjavallan kokaiini -kenttään (Kiitos Pemmikaanille lainauksesta). Ajon jälkeen molemmat teamin kuljettajat olivat aika seesteisessä tilassa.

Torstaina käytiin Ropalla hienossa kevätsäässä ajamassa ja Pasi sai siellä varmaan auringonpistoksen, koska heti perjantaiaamuna ilmoittautui Parolan Panssari CC II -kilpailuun. Pasin kuntopohjalla tuo viikonloppu tulee olemaan sellainen rutistus, että oksat pois. Lauantaina nimittäin ajetaan SEC-finaali ja sunnuntaina sitten tuo CC. Tomi ei ehdi Parolaan ja hänelle teami järjestää äitienpäivät tästä hyvästä.

Tomi on suunnitellut vappusafaria salassa Pasilta. Pasia ei kuuleman mukaan oteta safarille “vaikka satais mummoja”. Tämä lienee jonkinlainen kosto Pasin Parolaan menosta.

Hyvää ja pörinä rikasta vappua kaikille, toivoo 1stGearRacing

21.4.2011 But there ain’t no cure for the enduro stars

Pojat ovat taas toteuttaneet itsejään ja olleet (yli)vilkkaita. Kesäkunto on ollut hakusellaan ja siihen on vain yksi lääke. PALJON AJOA. Maanantain aamuvuoro oli heti yhdeksän aikaan Ropalla ja pojat että enduro on kivaa. Oli molempien miesten kommentti heti ajon jälkeen. Niin hauskaa kun talvienduro poikien mielestä onkin, ei mikään vedä vertoja kivikkon ja pattisuoran ajamiselle. Pasi oli myös tänään näyttämässä B-luokan miehelle menemisen makua Ropaniassa. Tosin ajamisen jälkeen Pasilla oli hienoisia vaikeuksia saada pyörä takaisin kärryn kyytiin, kun kädet pakkasivat jumiutumaan.

Ropan lenkki on vielä vain osittain auki ja varmaan juuri sen takia Pasi on vielä pärjännyt Tomille. Kyllä se taas kisoissa huomataan kenen hermo kestää… ja Pasin hermo ei normaaliolosuhteissa kestä. Ainut paikka jossa Tomi voi keskittyä on kisatilanne. Eli Tomi on enduron oma Matti Nykänen.

Huomenna mennään taas ja paikka on Ropania. Koko tiimi on paikalla kuvaajineen ja muine paparazeineen. Sponsori sopimukset ovat tälle vuodelle vieläkin alustavalla tasolla, joten TV-ryhmää ei saatu tilattua tälle reissulle, mutta voi olla että suomiTV tulee näyttämään kesä ja heinäkuun aikana pelkästään 1stGearRacing -toilauksia.

16.4.2011 I don’t want to drive with sophisticated motocross men…

1stGearRacing oli tänään tulittamassa kuivassuon motocross radalla ja meno oli aika tuimaa. Kevään aloitus crossit koko tiimin kesken olivat vasta suuntaa antavat kesän koitoksiin. Pasi joutui jo viime viikolla ottamaan neljä ajotuntia pudistaakseen crossipeikon pois harteiltaan. Viime syksyinen loukkaantuminen kuitenkin näyttää vieläkin hiukan painavan, koska Tomi ei jäänyt edes puolta kierrosta Pasille parin ajetun kierroksen jälkeen. Yhteistuumin päädyttiin kuitenkin johtopäätökseen nelitahtisen ja kaksitahtisen pyörien eroista crossissa.

Crossihan on tasavirtatouhua. Siitä ei pääse mihinkään. Mieleen tulee väkisin aidatut turkiseläimet. Kun ne jalostetaan tarpeeksi pitkälle alkaa nekin kiertämään samaa ympyrää ihan vauhkona ympäri. Tätä ei tahdo vapaudesta pitävä enduromies ymmärtää.

No ei se endurokaan niin herkkua aina ole. Pojat kävivät katsastamassa myös endurolenkkien kunnon ja oli hauskaa. “Kyllä ei ollut” myönsi Pasi, joka oli valmis pakkaamaan kamat kotiin menoa varten välittömästi lenkin jälkeen. Pojat siis joutuivat pakottautumaan crossiradalle saadakseen edes hieman ajoa alleen. Kunto onkin nyt tärkein mitä ajetaan takaa. CC-kisat alkavat pian ja vaikka ensimmäisen kisan pojat joutuvat jättämään ajamatta, on kunnolla tärkeä merkitys myöhemmin kesällä.

Pieni kommentti täytyy tosiaan poikien puolesta antaa ensimmäisen kisan aikataulutuksesta. Mikä päivä äitienpäivä nyt on järjestää mitään kisaa. “Ei sillä että tossun alla oltais, mutta kotiin joudutaan jäämään” oli Pasin kommentti päivämäärästä. Viime vuoden panssari-CC oli poikien mieleen ja halu olisikin ollut kova päästä sinne ajamaan, mutta tosiasioille kun ei mitään voi.

“Crossitreenit tulee saamaan jatkoa ensi viikolla, kun pääsemme aamuisin harjoittelemaan, eikä hitaita kuskeja ole edessä jarruttamassa”. Tomi heitti loppukommentiksi ennen palautusmakkaroita, jotka pojat nauttivat ajamisen jälkeen.

4.4.2011 Nyt on kevät, kuljen spoorin laitaa, kevät….

“Tänä keväänä ei enää laiteta piikkiä ränniin” tuumasi Tomi Ulvilassa vietetyn lauantaipäivän jälkeen. Piikkien kärkiä ei kuitenkaan vielä taitettu, koska voi olla että enskapoluilla voi olla niille tarvetta vaikkei spooria enää olekaan. Vaikka kevään uintikelit olivatkin parhaimmillaan, päättivät pojat yhdessätuumin jättää uinnit sikseen, mutta Tomi yllätti teamin upealla ihmistykinkuula tempullaan. Kottarainen parkkiin ja ukko lentoradalle. Punaista härkää ei ollut nautittu, joten mitään silmukoita Tomi ei suuremmin esitellyt, mutta ilmaa mies alleen sai kuin Ahonen konsanaan.

Kova kuntokuuri poikien täytyy kyllä nauttia vielä ennen kesän CC koitoksia. “Tällaisella esityksellä ei kahden tunnin koitoksia viedä läpi” oli poikien yhteinen viesti haastattelijalle. Tuloksellisesti koitos osoittautui pieneksi pettymykseksi myös.

Tomi näytti Pasille taas kaapin paikan ja Pasille ostetaankin kynnysmatto. Värin Pasi saa itse valita.

Kaikki siis meni aivan ennakko suunnitelmien mukaan. Lisätään tähän nyt vielä, että molemmat kuljettajat ovat kisan jälkeen olleet enemmän ja vähemmän petipotilaina.

31.3.2011 viimeisiä lumikelejä viedään

Eilen pojat kävivät ajamassa pitkästä aikaa kahdestaan Kuivassuolla. Ensin muutama kierros crossirataa ympäri ja tunnelmat olivat välittömästi korkealla. Kesäsäädöt pyörissä ja kesäkumpparit jalassa ajaminen tuntui pitkästä aikaa hauskalle. Vieläkään pojat eivät täysin ymmärrä crossareitten mielenkiintoa ympyrän ajamiseen, joten viisi kierrosta riitti täyttämään poikien crossimahat.

Innolla pojat lähtivät kokeilemaan miltä enskapolut näyttäisivät… ja näyttihän ne. Paljon on vielä luontoäidillä hommia että kesäkeleihin päästään. Spoori oli onneksi leventynyt sen verran, että pätkiä pystyi pääosin ajamaan tapeilta (Erittäin hyvää tasapainotreeniä btw). Yöpakkanen oli hoitanut spoorin myös todella kovaksi ja siten hyväksi ajaa.

Ajon jälkeen kokoontuivat Anonyymit Endurokuljettajat pieneen palaveriin Huilarin ja Ryynärin merkeissä. Keskustelu kävi kiivaana ja osansa sai niin kevät (joka ei oikein meinaa ottaa tuulta alleen) ja lumi, johon Tomilla oli oma mielipiteensä sanottavana. Tähän julkaisuun ne mietteet eivät kuitenkaan sovi, joten jätetään ne yleisön arvailujen varaan.

Pasin ensikokemukset uudesta ajopelistä ovat erittäin positiiviset. Tosin kesäkelit vasta näyttävät mikä nimeltämainitsemattomien todellinen iskukyky on. Tällä hetkellä Pasi oli todella tyytyväinen. Moottorin puolestahan laite on jo miehelle tuttu lukuunottamatta yhtä vaihdetta.

20.3.2011 Uutta ja uutukaista

Kuten edellisessä viestissä jo ehdimme pahoittelemaan pitkiä välejä kirjoituksissa, niin samaa joutuu nytkin tarjoamaan. Siis pahoittelut jälleen.

Pasilla on nyt sitten uusi menopeli. Mies ei päässyt edes ajamaan koko viikonloppuna, johtuen keveästä leijunnasta, jonka uutuuttaan kiiltelevä mopedi aiheutti. Viikonloppu kului Pasilta tallilla, kun hän kävi pyörää läpi. Miehen sanojen mukaan suurin työ oli saada jokaiseen vipstaakiin sen verran väljää aikaiseksi, että laite tuntuisi edes hieman kotoisammalle. Tähän asti Pasilla ei ole ollut ongelmia tällaisten seikkojen kanssa, koska edelliset pyörät mies on hankkinut valmiiksi sisäänajettuina. Rahapuutoksen vuoksi ei tällä kertaa ollut mahdollista tilata tällaista pyörää.

Tomin spoorikiintiö tuli tälle talvelle täyteen vaikka aikookin ajaa vielä Ulvilan SEC-Kahinan. Siitä kyllä voi tulla mielenkiintoista touhua, jos kelit pysyttelee tällaisina. Oli talkooporukka oikein videon laittaneet spoorinteosta…ei turkanen, mitä touhua. Voi olla että Pasin uimakoulun oppeja tarvitaan tälläkin kertaa Ulvilassa.

11.2.2011 Sponsored by…

Hieman aikaa on taas vierähtänyt edellisestä kirjoituksesta. Pahoittelut siitä. Pojat ovat kuitenkin olleet niin kiireisiä viime viikot, ettei haastatteluille ole ollut aikaa. Poikien treenaaminenkin on ollut normaalia hiljaisempaa. Kiivaat sponsori neuvottelut ovat  vaatineet veronsa myös ajotunti määrissä. Tulevan kauden osalta alkaakin näyttää hyvältä. Tietoa tulevista suunnitelmista annetaan heti kun ne varmistuvat.

Tietenkään pojat eivät ole unohtaneet ajamista ja sunnuntaina onkin edessä Sulon päivän ajot kuivassuolla. Keskiviikkona pojat kävivät viimeistely treeneissä, missäpä muualla kuin kuivassuolla. Ajovarmuus ja -nautinto paistoi varsinkin Tomin kasvoilta yhden ajetun kierroksen jälkeen, kun mies pakkasi tavarat autoon ja huikkasi, että “enää ei voi parantaa”. Pasi katsoi tyhjinkatsein kaukaisuuteen ja sanoi “voi kun joskus löytäis tuollaisen varmuuden”. Mopot ovat nyt huollettuna ja iskussa sunnuntaita varten.

21.1.2011 Valoa spoorin päässä

Tomista on tullut teamimme sähkövastaava. Tomi “the electric enduro superstar” rakensi pyöräänsä sellaiset valot, että yö väistyy. Yhteenlaskien 105w xenon -valoa antaa juuri ja juuri sen verran valoa kun tomin vauhdilla spoorissa tarvitaan. Ainoa miinuspuoli on, että pimeässä ajaessa tarvitsevat myös kanssa ajajat hitsaajan lasit silmilleen. Tällä tavoin Tomi aikoo myös voittaa SEC-pimeänajossa. Varomaton kanssakilpailija sokaistaan ja heitetään vielä rännin lumet silmille. Pasille tämä ei ole ongelma, koska sokaistuksen kokeneena tietää, ettei miestä spoorissa kiinni saa.

No ei silti, Pasi kävi tänään täräyttämässä Kuivassuolla kiperän aamutreenin ja kuten jo viime vuonna nähtiin, niin miehen vauhti nousee välittömästi kun spoorin pinta hieman kovettuu. Pehmyt pohja kun on Pasille ollut myrkkyä sekä kesällä että talvella. Nimeltämainitsemattomat löysivät edellisviikolla uomansa ja Pasi uhkuikin intoa ja hyvää mieltä.

Molemmat miehet ovat myös suorittaneet testausta tulevaisuuden laitteiden kanssa. Ruotsalaisia ja Italialaisia HUS-laitteita on ajettu. Pasi on pitänyt oikeastaan kaikista pyöristä, mutta kaikissa on myös ollut sama vika. Jalkaspoorit on asennettu liian alas. Pasin mielestä tämä amatöörimoka on molemmilta tehtailta edesvastuutonta ja vaarallista. Niin kaksitahtimies kuin Pasi onkin niin erittäin yllättävästi tähän mennessä testatuista pyöristä parhaalta tuntuisi 4T-390 Ruotsa(hampuri)lainen. Tomi tunnettuna ruotsalaisuuden ystävänä liittyy kuoroon. Aikataulutuksen takia Pasi ei ikävä kyllä ehtinyt testata kuin yhden HQ-pyörän ja se oli piikkinen. “Yllättävän hyvä pyörä piikkiseksi” oli Pasin kommentti ajon jälkeen. Kaikkia testattuja pyöriä yhdisti totuttua sohvamaisempi iskunvaimennus, joka on spoorissa omiaan mutta jättää kysymyksiä kesän karkeloita ajatellen.

Se testauksista. Pasilla olisi pyörässä vaihdon tarvis ja ostajat saa kuulemma ilmoittautua. Vikoja laitteesta ei löydy, mutta “tekisi mieli vaihtaa nuorempaan” -asenne ajaa miestä vauhdilla vararikkoon. Tottahan on että Pasilla ajotunteja kertyy hieman liikaa tasoonsa verrattuna, jotenkin vararikkoon pitäisi päästä.

5.1.2011 Mopo ei taas pysy käsissä x2

Pasin touhusta ei tule mitään. Jututin miestä  tallilla treenien jälkeen ja sekaisin tuntuu olevan sekä mies että pyörä. Talvienduro on oma lajinsa ja Pasi totesikin että nyt laitetaan käsivaihteet ja -jarrut että jalkoihin voi asentaa 20cm:n jatkokappaleet. Lordilta tilatut ajokengät siintävät siis miehen mielessä. Pasi jatkoi että formuloissahan vaihteet vaihtuu nappia painamalla, joten ei voi siis kovin paljoa maksaa laittaa sellainen myös pyörään, nappikin kun on jo valmiina siinä sammutusnapin vieressä.

Jotain positiivistakin iltaan liittyi. Nyt jo kolmena iltana testatut LED- kypärävalot toimivat paremmin kuin Pasi uskalsi toivoa. Lisävalontarvetta ei kuulemma ole. Pasi sanoikin että jos joku tulee vielä urputtamaan ettei LEDeillä nää mitään niin saa tulla koittamaan. Painetaan sitten asia saunan takana villaisella…

Ja ne nimeltämainitsemattomat… Ei tunnu säädöt löytyvän. Pakko varmaan opetella ajamaan. Tällä hetkellä tuntuu, että talvella vaan ei voi ajaa muut, kuin Timonen ja ehkä Nurminen ja Joel ja Nikula ja Hurme ja Tomi ja kaikki muut paitsi minä. Pasi kommentoi heti treenien jälkeen.

Pasin käsikään ei vielä oikein jaksa pidempiaikaista rasitusta ja treenit ovatkin olleet aika lyhyitä, vaikkakin niitä on ollut paljon. Pasi sanoikin, että on pakko pikkuhiljaa koittaa päästä kuntoon CC-koitoksia varten, vaikka Tomin voittamiseen Pasilla on aika laihat mahdollisuudet, kun mopojen bensan kulutuksessa on melko radikaalit erot. Kun Tomilla kuluu bensaa 3litraa, niin Pasilla ei tahdo kympinpytty riittää, eli peli on jo menetetty.

Kaikkien näiden takakaiskujen ja -pakkien jälkeenkin Pasi on yhä sitä mieltä, että talvienduro on ihanaa ja mahtavaa. “Halihali ja Pusipusi koko lajille” oli Pasin loppu kommentit haastattelun yhteydessä.

2.1.2011 Kauden avaus Ropalla

Vuosi 2011 korkattiin kinkun sulatus reissulla Ropalle ja Ropa tietysti tarjosi parastaan. Lunta oli satanut melko lahjakkaasti, eikä reittiä oltu aukaistu koko talvena. Lumi pöllysi, hiki virtasi ja nauru raikui lumisessa maastossa, kun pojat työnsivät pyöriään lumessa eteenpäin. Kahden ajetun kierroksen jälkeen tirisi ukoista ulos niin jouluruuat, kuin uudenvuoden tinat. Pojat kiittelivät myöhäistä lähtöaikaa, ettei ennen pimeän tuloa ehtinyt ajaa kolmatta kierrosta. Pehmeän lumen uuvuttamat taistelijat palasivat vähäpuheisina tallille.

Tallilla voimat palautuivat siinä määrin, että pojat sopivat seuraavat harjoitukset jo maanantai illalle, jolloin Kuivassuolla testataan molempien ukkojen kypärävalot.